…という訳で、昨日の記事の通りJNMAに行って来ました。
JNMA会場では、琴電行先板ステッカーとジャンクのGM旧国前面、旧国写真5枚（身延4枚+仙石1枚）を購入した後は、某神奈電の人の琴電車両を物凄い勢いで目に焼きつけました。12号+610号が凄かったんです。

JNMA会場を後にし、浜松町駅の近くにあるポケセンでグッズを買い漁り、東京駅へ。
東京駅で583、上野駅で485を撮影し、帰宅しました。

写真
　
　

乗車記録（色々と凄かった）
湯島→大手町 モハ208-1003（マト209第一編成）
大手町→日本橋 2801（東葉2000第一編成
日本橋→大門（芝山車）
浜松町→東京 クハE233-1057
東京→上野 モハE231-501（トウE231系第一編成）
上野→浜松町 クハE232-1001（ウラE233系第一編成）
見た車両
485系T18編成（あいづ号復路）
583系（東海道線開業120周年）
E233系E01+E51編成（コツE233系第一編成）
185系A1編成（チタ185系第一編成）

部誌の原稿も無事終わり、やっと羽を伸ばせる…と思いきや
コピー本の原稿があるのを思い出し、少し滅入っています。
富士川です。

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銚子電鉄旧型車の代替車両が決まった様で、
はるばる四国から、元京王車（800）がやって来るようです。

京王3000の時のように、「公式発表→中止」という流れも無いと思いますが、この譲渡が実現すると、「伊予鉄の800が元伊予鉄の現800を置き換える」というネタのような状況になり、面白くなりそうです。

旧型車の廃車は惜しいですが、無くなると思っていたグリーン車がまだ生き残るという事は素直に喜べる状況なので、今のうちに銚子に行っておこうと思います。

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明日はいよいよJNMAです。
本命は鳳の琴電行先板ですが、台所の817系には驚かされました。0番台と815系は一般流通する様なので、資金が有れば？815系を購入したいところです。

房総やら久留里やら京成やら、各地で旧塗装が復活しているらしく、
「第二次リバイバルブーム」と言って良い程かも知れません。

江ノ電にサンライン号が復活/湘南

そんな中、いよいよ江ノ電がやってくれました。
個人的？本命リバイバル塗装、江ノ電1500形のサンライン塗装。

登場時と現在で異なっている点も多数あるので、
その違いを楽しむ…というのも良いかも知れません。
何よりも800を置き換えた1501Fと言うのが…関係無いか。

サンラインは江ノ電の絵本で見てからお気に入りなので、
近いうちに江ノ島に行こうと思います。絶対。

…7月中に行けると良いな。

一ヶ月ぶりの記事。
夏コミで出す部誌の原稿が比較的ヤバいのです。言い訳。
あと4枚…（全4枚）

さてさて、1ヶ月も放って置くと記事の書き方を忘れてしまうようで、
どんな文体で書いていたかがさっぱり思い出せません。
取り敢えず、こんな感じ（←）で書きます。

やたらと1000系列の塗装を変更することに定評のある富士急ですが、
マッターホルン・旧塗装・旧々塗装（？）と来て、次は観光列車です。
デザインはあの有名な水戸岡氏。

富士急のプレスリリース他にもイメージ図がありますが、
塗装より何より気になるのが、一畑の如き中ドア撤去。
一畑は客窓の大きさを統一して、窓柱を太くしている一方、
富士急は窓を大きくして窓柱を統一する方向になる様子です。

今後どうなっていくかは解りませんが、現行の青塗装も比較的お気に入りなので、それが目立たなくなるという秩○や和○山的な流れになっているので、さらに塗装が増えていく可能性は高いと思われます。
（信憑性はほぼゼロな個人的見解ですが）

遠足ではなく、模型の話。

「あのキット、ああ組み合わせてああすればあれが出来るな」
とふと思い立ち、ググって出した画像を編集してイメージ図を作る毎日。
その画像が簡単に出来てしまうと、俄然やる気が出てしまいます。

そして直面する現実と、仕掛品の多さ。

楽しければいいと思います！

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熊本のモハ71、また綺麗になったそうで。
夏休みは少し大きな旅行を企てているので、九州にも行ってみたいです。
そのためにも、バイトでお金を貯めなければ。目指せ30万円！

…そのためにも、バイトを探さなければ…（絶望的）

頑張って毎日を過ごしていきます。終。

部で出すコピー本の原稿でいっぱいいっぱい。
今回は月末の県内小イベントのものでしたが、こりゃあ夏コミが怖い
「コピー本にトーン使うか？」と言われました。初めてのトーン＆コピック。
目指せボロ電本！（今後の研究課題）

バイク（原付）通学がデフォになってから、電車通学とは疎遠になりつつありますが、それでも矢張り線路が見えるとワクワクするものです。
部室からも中央東線が見えますが、E257や115が見えると少し嬉しくなります。209の廃回も編成数が残っているうちに撮っておきたいなぁ。

模型の進展具合
IKK Mc103…ようやく箱に。車体を調節中。ドア部に大きい傷。
蒲原 Mc1X…車体が歪んでいたので分解・再接合。
KTR 65…前面無し。車体裾を修正中
KTR 72…接着剤事故で前面負傷。これを気に車体幅を切り詰め。
作業停止中：KTR62 81 950 1017 1021-1022 他
まだ処女作すら完成していない中、あれもこれもと手を出して絶賛泥沼中。
何かキッカケがあれば…と思いつつも、そのキッカケすら逃してしまう始末。
結局は、どこで止めればいいかの具合が解っていないだけです。

先が思いやられる今日この頃。

ここ2週間、更新をサボっている内にいろいろあったようで、
そのあれこれを纏めてみようかと思います。

纏まらないのはいつものことですが。

初っ端から余談ですが、ポケモン金銀リメイク決定だそうで。
秋まで眠れない日々が続きそうです。嬉しくて手が震える！

DS買わなきゃ。
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伸ばし伸ばしになりながら、ようやく更新。
今更ですが、C2の廃車回送を見てきました。


まずはいつもの場所から。
決していい写真とは言えませんが、良い記録になったとポジティブな解釈を。
撮影したら、急いで甲府駅に向かいます。


早速甲府駅、乗ってきた115系との並びから。
千葉方、クハ189-1516のHMは紙製でした。


反対側のクハ189-1。こちらは幕のまま。
というか、クハ189-1516以外は全車幕が入ってました。


中間・サロ189-112。最後のサロ189でした。
何故かG車が2両と思い込んでいたので、中途半端なアングルです。


サロ189-1516の紙製方向幕。反対側も同様でした。
幌は切られており、いかにも廃車回送といった所。


後輩のE257系に囲まれて。
大学の予定があったので、撮影後すぐに戻りました。

簡単ですが、189系廃回レポでした。
巷ではクハ189-1が鉄博に入るという噂もありますが、真相やいかに。

関係ないですが、横川のSAにキハ58の前頭部が入ったようです。
九州で廃車になったキハ58のようで、キハ57をイメージしている模様。
鉄道文化むらの訪問と併せて行ってみたいところです。

大学の図書館で、ボロ電の塗装について調べてみました。
が、何せ廃線が半世紀前なので、写真の数が少ないのが難点。
その中でも、今回解ったことを挙げてみたいと思います。

将来的には、資料としてHPに纏めてみたいと思っています。
大学在学中には出来るといいな。
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流電を東海色に塗るか、ロクサンを瀬戸内色に塗るか。
フリーランスを楽しむモデラーにとっての永遠の課題。
嘘です。

日々増える仕掛品に悩んでいても仕方ないので、
思い切って仕掛品（50％以上完成）のリストを晒してしまおうと思います。
ここに書く事によって少しでもやる気が出ると良い、という目論み。

琴電 62×2 65 72 81 950-1017 1062 1021-1022
富山 クハ90
蒲原 モハ11
国鉄 クモハユニ4480* クモハ52*** クモハ1200*
大井川 モハ31*-クハ51*
新潟 モワ51
伊豆箱根 コデ66 コデ165（行方不明）

その他にも忘れられている物もある気がしますが…
それにしても、琴電が異常に多いです。
他人のブログで思いがけない仕掛品を発見すると非常にワクワクしますが、
その度に自分との落差を見せ付けられるようで…
早く完成させて、ＨＰの模型コーナーを設立したいです（願望）