マグロ絵を描いていたら更新が遅れました（後述）。
ちなみに、前回のタイトル「サンゴッドV」は、三重を守るロボットらしいです。
ギャグマンガ日和にそう書いてあったので、間違いないと思います。
■ 一日目
深夜2:20。甲府駅でML信州を待っていると、向かってくるHID。
E257でした。後で調べると、今日だけの臨時だったようです。
名古屋へ出て、関西線へ。見慣れた313系の、更に見慣れた3000番台。
車内放送の声や言い回しが違うのが、かなりの違和感。
四日市手前で携帯を見ていると、
「鉄コレ、上野市駅では始発前に完売」の文字が。何故？
四日市で急遽下車。少し懐かしい。
運良く直後に来た快速みえで、名古屋に戻りました。
名古屋からは新快速（313）、普通（117）、新快速（223）と乗り継ぎ。
野洲で逸軌園さんからメールを受信。「明日は大丈夫です」よっしゃ。
無事に大阪に到着。15時前。
携帯を見ると「鉄コレはいこま工房とOBPにあり」とある。
OBPって何だろう？調べてみると、京橋でフリマをやっているらしい。
京橋到着。103系の幕が壊れている。行先はどっちなんだろう？
入場料は900円かかるらしい。少し高いかな、やめようかな、と思ってしまう。
しかし、入り口から少し見える鉄道部品に心惹かれ、入場。
鉄コレは無事購入。3個で6000円。
それとは別に、第1弾のフリー鶴臨と、京阪のカット方向幕を購入。
京橋に戻り、はじめてのおけいはんを堪能。
淀屋橋までの往復などを楽しんでいると、時間は既に19:30。
その後は、大阪へ戻り、京都でうどんを食べ、米原で凍えつつの移動。
大垣からはその日の宿であるMLながらに乗車し、1日目終了。
■ 2日目
翌朝、東京駅。眠れず、足も痛い。
8時。「銀の鈴」にて、逸軌園さんと待ち合わせ、合流。
何も考えずに京葉線ホームへ行き、205系で新松戸へ。
「新京成を見に行こう」と提案し乗車したものの、逆方向に乗ってしまい、
1駅先で折り返しました。（本当にすみませんでした）
新京成ウォッチング。
ドア、かなり広いです。そして、窓が低いです。
松戸から、メトロ6000系で綾瀬へ。綾瀬で少しの撮影タイム。
そろそろ時間…という事で、勝手な提案で秋葉原へ行く事に。
切符を買いなおし、小田急の新車・4000形で北千住へ行き、
日比谷線に乗り換えて秋葉原まで行きました。
秋葉原での目的は、いつものクロスポイント。
購入したものは、GMのスプレー1本と、スハ43の側板（結局使わない）。
それぞれの買い物を終えた後は、秋葉原駅まで戻りました。
逸軌園さんとは、ここでお別れ。短い間でしたが、有難う御座いました。
その後は、東京駅でハヤシライスを食べ、そのまま帰宅。
今回の旅行、いろいろとハプニングもありましたが、
今までの旅行に比べると、少しは有意義だったと思います。
逸軌園さんには迷惑をかけっぱなしで、本当に申し訳ありませんでした。
前回の課題「少しは会話をする」は、守れた気がしますが、
「〜みたいな」という、普段使いもしないような言葉を多用してしまいました。
本当に良く解らないですね。
そんな訳で、簡単ですがレポートでした。
付き合って下さった逸軌園さん、ありがとうございました。
■今回の車両
京阪 新3000系
現地で見て、予想以上に格好良かった車両。
この格好良さは、実物を見ないと解らないと思います。
更新が遅れた理由（前述）は、これを描いていたからなんですね。
おまけ。あの時のイラスト、実は特急仕様だったんです。
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